守护机车 “生命线”的“专科大夫”

2月6日早上7时，南铁鹰潭机务段整备工黄忠双正在4米高的电力机车顶部检查受电弓，即将完成他此次夜班中的最后一趟检车作业。

受电弓作为电力机车的“生命线”，是电力机车从接触网取得电能的重要电气设备，黄忠双便是守护机车“生命线” 的“专科大夫”。

冬季的低温，使受电弓上错综复杂的风管路易发生冻裂故障，黄忠双必须对着手电一寸一寸仔细检查，不放过一丝细节，一趟检查作业需要20分钟。

检查完受电弓后，黄忠双还需要对车顶的绝缘瓷瓶进行擦拭清洁，保证绝缘作用良好，2米宽的车顶成为黄忠双的“诊疗室”。绝缘瓷瓶高不足40厘米，黄忠双需要单膝跪、双腿盘，多种姿势并用才可完成擦拭工作。

车顶的检查不同于车中和车下，由于机车整备场是两头通、四周封，车顶的穿堂风不停，黄忠双常被风吹得流眼泪。并且受检机车往往是刚下线，车顶上的雨露还在，又湿又滑，黄忠双行动时要特别小心。

春运里，机车运用率极高，黄忠双一个夜班要检查15台机车，在寒风中累计作业300分钟，下班时常常被冻得手脚发麻。

视觉江西 邹维 周正敏 摄

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